Автоматика станции метро

Станция метро — объект повышенной сложности для автоматики: пассажиропоток 10-50 тыс. человек в сутки, подземные замкнутые пространства, строгие нормы пожарной безопасности, круглосуточная работа.

Основные подсистемы автоматики

Вентиляция и микроклимат

• Тоннельная вентиляция — главные вентиляторы (ГВУ) станции, 100-200 кВт каждый, реверсивные
• Местная вентиляция — вестибюли, кассовый зал, служебные помещения
• Кондиционирование — технологические помещения (аппаратные СЦБ, связь)
• Контроль CO₂ и температуры на платформе

Пожарная автоматика

• АПС — адресно-аналоговая, 500-1500 извещателей на станцию
• Дымоудаление — активация ГВУ в режим дымоудаления по сценарию
• СОУЭ 5-го типа — речевое оповещение по зонам (платформа, вестибюль, переходы)
• Автоматика противодымной защиты лестничных сходов и переходов

Безопасность

• СКУД служебных помещений (до 50-100 точек)
• Видеонаблюдение — 80-200 камер на станцию с интеграцией в единую систему метрополитена
• Турникетные линии — автоматика считывания билетов (БСК)

Прочее

• Эскалаторы — автоматика пуска/останова, диагностика (см. автоматика наклонного хода)
• Освещение — автоматическое по графику движения поездов
• Насосы водоотлива — защита от затопления тоннеля и платформы
• Диспетчеризация — единый пульт дежурного по станции

Нормативные документы

• СП 120.13330 — Метрополитены
• СП 7.13130 — Противодымная защита зданий и сооружений
• Отраслевые нормы метрополитенов (ОНТП МПС)

Специфика

• Повышенная ответственность — любой отказ влияет на безопасность пассажиров
• Резервирование критичных контуров (питание, связь)
• Интеграция с АСДУ линии метро (вертикаль: станция → линия → метрополитен)
• Специфические требования пожарных норм для подземных сооружений

РУБИКОН имеет опыт проектирования и пусконаладки шкафов автоматики для станций метрополитенов и аналогичных объектов транспортной инфраструктуры.